来自中国的LDV的车有很长的英国历史

（图片来源：NZ Stuff）

海外网新西兰5月7日电 据NZ Stuff报道，新西兰Great Lake Motor Distribution （GLMD）集团获得中国的LDV车的经销权，在新西兰销售良好。

据悉，英国汽车公司、奥斯丁罗孚集团和英国利兰汽车公司早在几十年前都从属于英国汽车制造业。20世纪80年代末，几家汽车公司与荷兰DAF汽车公司合并并成立DAF利兰货车公司，总部设在伯明翰。1993年，公司面临财务危机，随后被收购并成立LDV有限公司。但好景不长，最终在2006年被俄罗斯GAZ汽车制造商收购。GAZ打算在伯明翰扩大装配厂并开拓新出口市场，但没有成功。恰恰相反，在2008年末，位于伯明翰的装配厂倒闭了，并在一年后卖给了一家中国公司。这家中国公司随后又把汽车厂卖给了上海汽车集团股份有限公司。

上海汽车集团股份有限公司为政府所管，是中国第一大，世界第九大汽车制造商。该公司有近9万4千名员工，生产各品牌汽车，包括别克、雪佛兰、依维柯、斯柯达、大众和沃尔沃。拥有高技术科研部门和雄厚资产，不仅制造货车并销售于国内外，还制造其他类型的车，如运动型多用汽车（简称SUV）和轻便小货车。

2013年，新西兰Great Lake Motor Distribution （GLMD）集团获得LDV的经销权，并引进型号V80货车，获得好评。凡是该型号的货车都装有2.5升的VM 柴油发动机，包括从价值$32，190新西兰元的短轴距4人座到价值$53，900新西兰元的长轴距15人座的小型车。

现在有一款型号为G10的车。这款车由上海汽车集团股份有限公司生产，现计划有两种装配，一种装有2.4升汽油发动机和5速手动挡，另一种装有2升涡轮增压器发动机和6速自动挡。还有一款货车，装有2升涡轮增压器发动机和2.4速手动挡，有8人座和10人座两种。

这款车圣诞前运到新西兰，短短一个月卖出近70辆，是有史以来中国出口质量最好的一款。GLMD预估卖出的车中，将有60%是2.4速手动挡货车，零售价为$25，990新西兰元。该款车配有三菱发动机，200米轮距，5.2立方米车舱。打开双侧滑门或后挡板可进车舱。内部舒适，设备齐全。还配有钢板弹簧后悬架，可方便其运货。

G10型号最大亮点是它的涡轮增压器汽油发动机，发动时产生165千瓦时和330米长的轮距。该款车根据型号有不同标价，从$29，990新西兰元到$36，500新西兰元不等，与市场上其他车型相比，价格实惠。

近几个月以来，新西兰与中国两国汽车制造商来往频繁，中国工程师采纳新西兰方的建议，根据货车司机们的不同需求设计并制造不同车型，现已研发两款车型，为V80和G120。还有一款轻便小货车和运动型多用汽车将于明年制造完成。

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