新西兰机场快轨再提上日常 交通部长表决心
海外网12月12日电 据天维网援引Stuff消息，在惠灵顿市区修建轻轨一直是一个热门话题，而近日随着公众意见征询方案工作的开展，修建轻轨这件事情再次引起人们的热议。
The Let's Get Wellington Moving (LGWM)在11月的时候列出一份含有4套方案的公众意见征询稿，致力于解决惠灵顿机场与the Ngauranga Gorge之间交通拥堵的问题。
在4套方案中，“轨道交通”的概念在3套方案里都有提及，根据方案内容，这将会是一条从惠灵顿火车站出发的线路，在抵达Basin Reserve后，铁路将会分为前往西边Newtown方向以及前往东边机场/Kilbirnie方向两条线路。
Fair and Intelligent Transport Wellington (Fit Wellington) 的发言人表示，轻轨规划应该是一个交通出行方式的集合，他们将这个计划称为 "Scenario A+"，方案将会将公共交通出行、步行以及骑行作为首选出行方式而进行规划。
按照"Scenario A+"的规划，起始站将为惠灵顿火车站或者Kaiwharawhara Pt，沿着waterfront quays前行到Taranaki St。从惠灵顿高中开始，列车将在地下通行至Adelaide Rd。之后列车将会进入Riddiford St和Mansfield St，从顶部穿越Newtown Park，经过Manchester St，然后进入第二个位于Mt Albert的隧道，抵达位于Kilbirnie的Coutts St。从这里开始，将会有第3条隧道通过Miro St前往机场，列车随后就会经过Broadway St以及Hobart St抵达Miramar。
轻轨计划在今年大选的时候曾经是一个热门话题，尤其是绿党和优先党纷纷对这个计划表示支持。绿党当时预测建设花费大概约为6.3亿至7亿纽币，但是根据Fit Wellington发言人John Rankin的介绍，项目预计花费将为9亿至12亿纽币，需要10年时间完成全部建设。
交通部长Phil Twyford表示，根据他的未来预测，轻轨对于惠灵顿来说是一项满足“最基本需要“的建设工程。
4个方案（A, B, C以及D）的公众咨询现在正在开放，市民可以在12月15日之前提交自己的意见。
责编：朱剑宇、关皓
